Minibus Hire Across France

Minibus avec chauffeur à Chamonix-Mont-Blanc

Chamonix s'étend au pied du mont Blanc, et le trajet fait partie du voyage. Un minibus avec chauffeur gère la montée depuis Genève, l'équipement d'hiver et les règles du tunnel, pendant que vous regardez les sommets apparaître.

La route qui monte

Genève Aéroport est à environ 90 km, soit une heure et demie avec une circulation fluide ; Lyon-Saint Exupéry est à environ 216 km. La fin du trajet emprunte l'A40, l'autoroute Blanche, à péage, puis la Route Blanche jusque dans la vallée. En montagne, la route est plus lente que ne le laisse croire la carte : gardez de la marge.

Entre le 1er novembre et le 31 mars, la Haute-Savoie impose à tous les véhicules soit quatre pneus hiver 3PMSF, soit des chaînes ou chaussettes à neige dans le coffre. Donnez-nous vos dates de voyage, et le véhicule sera équipé pour la saison.

Stationner et se déplacer

Les autocars ont leur parking au Grépon, sur la Route Blanche, en arrivant en ville, ouvert tous les jours, toute l'année. De là, le centre est à dix minutes à pied, ou accessible par la navette gratuite « Mulet » ; aucun parking n'est mieux placé pour le téléphérique de l'Aiguille du Midi.

Ni l'Aiguille du Midi ni le train du Montenvers n'ont de dépose autocars officielle publiée : votre chauffeur confirme où le groupe descend.

Arriver en avion à Chamonix-Mont-Blanc

Chamonix-Mont-Blanc : les lieux que votre groupe va aimer

  • UTMB Mont-Blanc — Semaine de courses de trail fin août ; la ville et les routes sont très fréquentées
  • Centre-ville de Chamonix — Station alpine au pied du mont Blanc
  • Tramway du Mont-Blanc — Train à crémaillère au départ de Saint-Gervais-Le Fayet ; il n'atteint le Nid d'Aigle (2 412 m) qu'en été ; réservation obligatoire
  • Train du Montenvers et Mer de Glace — Train à crémaillère reliant Chamonix (1 035 m) au Montenvers (1 913 m) en environ 20 minutes ; pas de système de réservation pour le train ; environ 170 marches à descendre jusqu'à la grotte de glace ; fermé chaque automne pour maintenance
  • Téléphérique de l'Aiguille du Midi — Téléphérique reliant Chamonix à l'Aiguille du Midi ; la réservation d'une date et d'un horaire de départ est obligatoire, et les groupes de 20 personnes ou plus réservent auprès du service professionnel de l'exploitant

Les quartiers où logent les groupes

  • Saint-Gervais-les-Bains et Megève pour les groupes plus importants
  • Les Houches (en aval dans la vallée)
  • Les Praz et Argentière (en amont dans la vallée)
  • Chamonix Sud (près du téléphérique de l'Aiguille du Midi)
  • Centre-ville de Chamonix

Réserver les grands sites

Impossible de se présenter au hasard à l'Aiguille du Midi : il faut avoir réservé son jour et son heure de départ, et à partir de 20 personnes, la réservation se fait auprès du service dédié aux professionnels. Fixez ce créneau d'abord ; le reste de la journée s'organise autour.

Le train à crémaillère du Montenvers grimpe jusqu'à 1 913 m en une vingtaine de minutes, sans réservation possible. Prévoyez environ 170 marches pour descendre à la grotte de glace, et sachez qu'il ferme chaque automne pour maintenance. Le Tramway du Mont-Blanc se réserve lui aussi, et ne monte jusqu'au Nid d'Aigle qu'en été.

Par le tunnel vers l'Italie

L'Italie est toute proche : Courmayeur n'est qu'à une demi-heure environ, de l'autre côté du tunnel du Mont-Blanc. Au-delà de 3,5 t, un véhicule doit répondre au minimum à la norme Euro 3, et passe un contrôle à Passy-Le Fayet avant de s'engager. Dans le tunnel, on roule entre 50 et 70 km/h, à 150 m du véhicule qui précède, sans jamais doubler. Le tunnel ferme aussi parfois pour maintenance : consultez le calendrier des fermetures avant de bâtir la journée.

Vos questions, nos réponses

La semaine de l'UTMB est-elle un bon moment pour venir ?

L'UTMB Mont-Blanc remplit la ville fin août, et les routes sont très chargées. Si vous venez à ce moment-là, ajoutez du temps à chaque transfert.

Peut-on ajouter une étape en Suisse ?

Martigny est à environ 50 minutes. Tout autocar ou bus étranger de plus de 3,5 t doit acquitter d'avance la redevance suisse sur les poids lourds, jour par jour : signalez toute étape suisse dès la préparation.

Combien de temps le chauffeur peut-il conduire lors d'une journée alpine ?

La réglementation européenne autorise 9 heures de conduite par jour, ou 10 deux fois par semaine, et au bout de 4 h 30 de conduite, une pause d'au moins 45 minutes s'impose. Un aller-retour à Courmayeur reste largement dans ces limites ; un transfert aéroport suivi de visites demande plus d'organisation.

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