Le minibus type Sprinter : plus d'espace pour les petits groupes

Seize passagers, un chauffeur et un espace à bagages rien qu'à lui derrière la dernière rangée : le minibus type Sprinter convient aux familles avec valises, aux petits groupes d'entreprise et aux excursions où le confort compte.

Pourquoi le choisir

Ce qui le distingue d'un minibus classique, c'est surtout l'aménagement. Les valises ont leur propre espace derrière la banquette du fond et ne prennent jamais la place d'un passager. C'est précieux pour les transferts aéroport et les circuits à plusieurs étapes où les bagages restent à bord toute la journée.

Il convient bien à des retrouvailles de famille qui récupèrent des proches à différents trains, à un petit comité de direction entre l'hôtel et le lieu de réunion, ou à une journée dans les villages perchés de Provence.

Intérieur d'un van Sprinter aux sièges en cuir

À bord

Les autocars et les minibus qui entrent dans une zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) en France doivent porter une vignette Crit'Air, y compris les véhicules immatriculés à l'étranger ; les règles varient d'une ville à l'autre et doivent être vérifiées avant le départ
Au-delà de 9 places, conducteur compris, il doit être équipé d'un chronotachygraphe et respecter les règles européennes relatives aux temps de conduite et de repos
Au-delà de 9 places, conducteur compris, il est exploité sous licence communautaire par une entreprise inscrite au registre des entreprises de transport public routier de personnes
Le conducteur doit être titulaire du permis D1 (17 places au maximum, conducteur compris, et 8 m de long au maximum)

Les règles derrière le volant

Son chauffeur doit être titulaire du permis D1, celui des véhicules de transport de personnes de 8 m au plus et de 17 places au maximum, place du conducteur comprise. Au-delà de 9 places, il est exploité par une entreprise de transport de personnes inscrite au registre et titulaire d'une licence communautaire ; il est équipé d'un chronotachygraphe, et les limites européennes de temps de conduite s'appliquent.

Vignettes pour les zones urbaines

Les autocars et les minibus qui entrent dans une zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) en France doivent porter une vignette Crit'Air, véhicules immatriculés à l'étranger compris. Chaque ville fixe sa règle : on la vérifie avant le départ, surtout pour Paris, Lyon, Marseille ou Strasbourg.

Hors des zones, rien ne change : le véhicule va partout où va un minibus, des parvis d'hôtel aux cours de domaines viticoles.

Vos questions, nos réponses

Combien de valises peut-il emporter ?

Cela dépend du modèle : indiquez le nombre et la taille des valises. Comptez une grande valise et un petit sac par personne, et signalez s'il y en aura davantage.

Est-il plus confortable qu'un minibus classique ?

Les aménagements varient, mais l'espace à bagages séparé dégage l'allée et les sièges. Précisez ce qui compte pour vous, comme la place pour une poussette ou un fauteuil roulant plié.

Peut-il passer en Suisse ou en Italie ?

Les excursions de l'autre côté de la frontière sont possibles. Donnez l'itinéraire complet dans votre demande : les formalités et le temps de conduite se prévoient à l'avance.