L'autocar grande capacité, pour quand tout le monde vient

Les petits véhicules conviennent à bien des sorties, mais certains jours réunissent toute la famille, tout le club ou toute la noce. Un autocar grande capacité compte 49 à 57 places et garde tout le monde sur le même horaire.

Quand un autocar vaut mieux que trois minibus

Au-delà d'environ 35 passagers, un autocar est généralement plus simple qu'une file de minibus : un seul point de rendez-vous, un seul conducteur à briefer, une seule arrivée. Les valises vont dans les soutes sous le plancher, et les bagages ne disputent jamais la place aux passagers.

La contrepartie, c'est l'accès. Un autocar grande capacité a besoin de place pour manœuvrer et déposer, et beaucoup de vieilles villes et de places de village le tiennent à l'écart. Prévoyez un peu de marche, ou un véhicule plus petit, pour ces étapes.

Autocar Setra grande capacité, extérieur

Intérieur d'un autocar grande capacité, sièges inclinables et allée centrale

À bord

Les autocars transportant plus de 9 personnes, conducteur compris, doivent être équipés d'un chronotachygraphe, qui enregistre la conduite, les pauses et le repos conformément aux règles européennes relatives aux temps de conduite et de repos
Chaque passager doit porter la ceinture de sécurité lorsque son siège en est équipé ; la loi française impose que le transport par autocar se fasse dans des véhicules équipés de ceintures de sécurité
Le conducteur est titulaire du permis D, qui couvre les véhicules de transport de personnes de plus de 9 places, conducteur compris
Le transport international par autocar nécessite une licence communautaire ; un service occasionnel, comme un circuit ou le transport d'un groupe vers un événement dans un autre pays de l'UE, nécessite aussi une feuille de route
Une entreprise qui exploite des autobus ou des autocars détient une licence communautaire, valable pour le transport national et international ; des copies conformes numérotées lui sont délivrées en fonction de son nombre de véhicules
L'inscription est subordonnée à quatre conditions : honorabilité, capacité financière, capacité professionnelle et établissement effectif
Une entreprise qui transporte des personnes par la route pour le compte d'autrui doit d'abord être inscrite au registre des entreprises de transport public routier de personnes, tenu par la DREAL de sa région

Qui l'exploite, et comment

Derrière chaque autocar, il y a une entreprise inscrite au registre régional des transporteurs routiers de personnes, que tient la DREAL. Pour y figurer, une entreprise justifie d'honorabilité, de capacité financière, de capacité professionnelle et d'un établissement effectif. Elle détient aussi une licence communautaire, valable en France et à l'étranger.

Au volant, un conducteur titulaire du permis D ; à bord, un chronotachygraphe qui garde la trace de chaque période de conduite, de pause et de repos. L'horaire doit donc tenir dans les limites européennes.

À l'étranger, et à bord

Pour un circuit ou un événement hors de France, au sein de l'UE, l'autocar effectue un service occasionnel international : il faut une feuille de route en plus de la licence communautaire. Chacun porte la ceinture de sécurité lorsque son siège en est équipé, et la loi française impose que le transport par autocar se fasse dans des véhicules équipés de ceintures.

Vos questions, nos réponses

Combien de personnes peut-il transporter ?

En général 49 à 57 passagers, selon le modèle. Donnez le nombre exact, responsables de groupe et guide compris.

L'autocar peut-il entrer dans le centre historique ?

Souvent non. Avignon garde les poids lourds hors de ses remparts, et le centre de Paris n'admet les autocars que pour des trajets qui y commencent ou s'y terminent. Le chauffeur dépose le groupe à l'endroit autorisé le plus proche.

Deux autocars, ou un autocar et un minibus ?

Pour 60 ou 70 personnes, un autocar et un minibus valent souvent mieux que deux autocars, et le minibus peut prendre en charge les arrivées tardives ou un retour anticipé.

Un autocar est-il plus lent qu'une voiture ?

Un peu. Les temps de trajet indiqués sur les cartes sont des temps en voiture, avec une circulation fluide : prévoyez de la marge pour un autocar, surtout en montagne et autour des villes.