Le midicar : assez grand pour la fête, assez petit pour le village

Entre deux minibus et un autocar complet, il y a le midicar, avec 29 à 35 places. Il convient à une noce, à un club et ses supporters ou à un groupe en circuit sur les petites routes.

Pourquoi la taille intermédiaire fonctionne

Un midicar se manœuvre plus facilement qu'un autocar grande capacité dans les rues étroites, les centres historiques et les petits sites, tout en gardant une trentaine de personnes ensemble. Il trouve naturellement sa place dans les villages viticoles, les stations de montagne et les hôtels à la cour exiguë.

Les bagages voyagent sous le plancher ou à l'arrière, dans un espace plus réduit que celui d'un grand autocar. Pour un week-end, demandez à chacun de n'emporter qu'une valise, ou ajoutez un véhicule séparé pour les bagages.

Midicar Setra de 35 places, vu de profil

Habitacle d'un midicar, sièges orientés vers l'avant

À bord

Lors d'un service occasionnel international unique par autocar, le conducteur peut reporter son repos hebdomadaire jusqu'à 12 jours
Les règles européennes relatives aux temps de conduite et de repos s'appliquent : 9 heures de conduite par jour au maximum (10 heures deux fois par semaine) et une pause de 45 minutes après 4,5 heures
L'entreprise exploitante doit être inscrite au registre des entreprises de transport public routier de personnes et détenir une licence communautaire
Au-delà de 17 places, conducteur compris, ou de 8 m de long, il nécessite le permis D et non le permis D1
Plus facile à manœuvrer qu'un autocar grande capacité dans les rues étroites, les centres historiques et les petits sites

Permis et formalités

Un midicar de plus de 17 places en comptant le chauffeur, ou long de plus de 8 m, se conduit avec le permis D, pas le D1. L'entreprise qui l'exploite est inscrite comme transporteur routier de personnes et détient une licence communautaire.

Longues journées et séjours

La réglementation européenne des temps de conduite vaut ici comme pour un grand autocar : une longue journée de circuit se construit autour des limites de conduite et des pauses. Lors d'un service occasionnel international unique, le repos hebdomadaire peut être repoussé de 12 jours au plus, ce qui convient à un circuit transfrontalier.

Pour un voyage de plusieurs jours, le chauffeur reste avec le groupe, et le repos journalier d'au moins 11 heures fixe l'heure de départ la plus matinale du lendemain. Convenez du premier départ de chaque journée dès la réservation.

Vos questions, nos réponses

Un midicar convient-il pour 25 personnes ?

Oui, avec des places libres pour les manteaux et les sacs. Pour seize personnes ou moins, un minibus suffit.

Peut-il monter jusqu'à un hôtel de montagne en hiver ?

En général, oui. À Annecy et à Chamonix, du 1er novembre au 31 mars, les autocars doivent être équipés de pneus hiver ou emporter des chaînes : le véhicule est donc prêt pour la neige.

Faut-il une vignette Crit'Air pour le midicar ?

Oui, pour entrer dans toute zone à faibles émissions, et chaque ville fixe son propre seuil pour les autocars. On contrôle la vignette par rapport à votre programme avant le voyage.